導(dǎo)讀:第二屆綠色智能內(nèi)河船舶配套產(chǎn)業(yè)研討會(huì)圓滿落幕，達(dá)索系統(tǒng)助力內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展
2025年7月1日，第二屆綠色智能內(nèi)河船舶配套產(chǎn)業(yè)研討會(huì)暨武漢武昌綠智船舶發(fā)展促進(jìn)會(huì)圓滿收官。本次研討會(huì)吸引了重點(diǎn)內(nèi)河造
修船廠、配套設(shè)備廠商、科研校、船級(jí)社及相關(guān)機(jī)構(gòu)的300余位業(yè)界代表，圍繞“綠色智能”主題共商內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展大計(jì)。
湖北省軍民融合辦副主任夏齊勇、武昌區(qū)常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)徐濤等政府部門領(lǐng)導(dǎo)蒞臨會(huì)議。船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王東波代表主辦方致辭。
船協(xié)副秘書長(zhǎng)王東波致辭
本次研討會(huì)除重點(diǎn)對(duì)內(nèi)河運(yùn)輸船舶綠色智能方向轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研討之外，還涉及無人駕駛休閑船產(chǎn)業(yè)和船廠智能制造轉(zhuǎn)型等方向，內(nèi)容豐富，貼近需求。
在為期兩天的研討會(huì)，達(dá)索系統(tǒng)船舶行業(yè)技術(shù)*付強(qiáng)與來自武漢理工大學(xué)、武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)、船舶集團(tuán)七〇四所、七〇七所、中船第九研究設(shè)計(jì)工程有限公司、船級(jí)社、武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)有限公司等單位的二十余位演講嘉賓同臺(tái)交流，就產(chǎn)業(yè)前瞻、智能駕駛、綠色動(dòng)力、休閑船舶、檢測(cè)檢驗(yàn)、智能制造等多個(gè)方面分享了觀點(diǎn)，為內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
通過
上海自動(dòng)化儀表三廠數(shù)字化技術(shù)構(gòu)建基于模型的產(chǎn)品全生命周期研制體系，優(yōu)化設(shè)計(jì)與建造、提升運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新、助力綠色可持續(xù)發(fā)展以及提升船舶智能化水平，全面推動(dòng)綠色智能內(nèi)河船舶的高質(zhì)量發(fā)展，付強(qiáng)從五個(gè)方面詳細(xì)介紹了數(shù)字化技術(shù)如何助力綠色智能船舶的發(fā)展及提質(zhì)增效。
任務(wù)場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)：通過基于模型的系統(tǒng)工程方法，*規(guī)劃內(nèi)河智能船舶在復(fù)雜內(nèi)河水域的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，模擬不同情況下的航行狀態(tài)，確定合理性能指標(biāo)，避免設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的變更，提高設(shè)計(jì)和建造效率，縮短交付周期。端到端需求追溯確保從原材料采購(gòu)到報(bào)廢處理的全流程信息透明，快速定位問題源頭，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，選擇環(huán)保材料和零部件，保障船舶質(zhì)量和可靠性，減少運(yùn)營(yíng)中斷，提高運(yùn)營(yíng)效率。
預(yù)測(cè)模擬與分析：多物理場(chǎng)模擬幫助優(yōu)化內(nèi)河船舶性能，模擬在狹窄航道中的流體力學(xué)特性，優(yōu)化船體形狀減少阻力，降低能耗。通過在虛擬的環(huán)境模擬不同動(dòng)力系統(tǒng)的推進(jìn)效能，進(jìn)行多方案權(quán)衡分析，選擇*配置方案。
參數(shù)化與模塊化：內(nèi)河船舶的參數(shù)化和模塊化設(shè)計(jì)使其能快速適應(yīng)不同運(yùn)輸需求和航道條件，根據(jù)貨物類型和運(yùn)輸量變化調(diào)整船艙參數(shù)和模塊組合，縮短設(shè)計(jì)和改造周期，提高利用率。模塊化的動(dòng)力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等可在不同船舶項(xiàng)目中重用，降低設(shè)計(jì)和建造成本，有利于綠色智能技術(shù)的推廣。通過數(shù)字化技術(shù)推動(dòng)內(nèi)河船舶從重復(fù)設(shè)計(jì)到重用設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)變，成熟的船舶模塊設(shè)計(jì)在多個(gè)項(xiàng)目中應(yīng)用，減少重復(fù)設(shè)計(jì)制造工作，降低資源消耗，提高建造標(biāo)準(zhǔn)化程度和質(zhì)量，便于后續(xù)升級(jí)維護(hù)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
生態(tài)協(xié)同：數(shù)字化協(xié)作平臺(tái)緊密聯(lián)系內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)鏈各方，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享，優(yōu)化資源配置，減少信息不對(duì)稱導(dǎo)致的等待和浪費(fèi)。打破產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)信息孤島，形成協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，船舶運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計(jì)和制造企業(yè)，助力優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn)工藝，使生態(tài)系統(tǒng)自我優(yōu)化，提高資源利用效率，降低成本，促進(jìn)綠色智能內(nèi)河船舶生態(tài)系統(tǒng)形成。
綠色可持續(xù)：ISO 14040通過規(guī)范生命周期評(píng)價(jià)（LCA）的實(shí)施框架，為組織提供科學(xué)量化產(chǎn)品或服務(wù)環(huán)境影響的方法，助力綠色可持續(xù)發(fā)展。在設(shè)計(jì)階段，利用數(shù)字化碳足跡計(jì)算統(tǒng)計(jì)工具，量化船舶環(huán)境影響，對(duì)比不同設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行權(quán)衡分析，選擇對(duì)環(huán)境影響*小的方案，從源頭降低環(huán)境負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，提高行業(yè)可持續(xù)發(fā)展水平。
與會(huì)者一致認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)內(nèi)河船舶向綠色化、智能化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，需要建立場(chǎng)景導(dǎo)向、需求導(dǎo)向和問題導(dǎo)向，以安全和環(huán)保為目標(biāo)，以成本和效率為抓手，立足地域特色，腳踏實(shí)地闖出一條適合內(nèi)河船舶綠色智能轉(zhuǎn)型發(fā)展的有效路徑。
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