HYDAC賀德克蓄能器SBO250-3.5E1/112A9-210AK功能

提升加載在密封活塞上的質量塊把液壓系統中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩定。缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝;不易密封;質量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。

這兩種蓄能器因為其局限性已經很少采用。但值得注意的是，有些研究部門從經濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進，在一定程度上克服了其缺點。比如國內某廠采用改進彈簧式蓄能器的結構。如圖2所示，加大彈簧外徑(大于液壓腔直徑)、限定彈簧行程(將彈簧*載荷限定在許用極限載荷以內)的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本。

工作原理：HYDAC賀德克皮囊式蓄能器利用氣體（氮氣）的可壓縮性來儲存液體。它基于這種原理，采用氮氣作為可壓縮介質工作。

安裝方式：可以垂直、水平或者傾斜安裝。在垂直和傾斜安裝時，油閥需要安置在下面。

充氣要求：只能充純度為99.995%，過濾到3A9m的氮氣。切勿使用氧氣或其它壓縮氣體，有爆炸危險。

使用注意事項：賀德克蓄能器在液壓系統中屬于危險部件，操作時要特別注意。當出現故障時，一定要先卸掉蓄能器的壓力，然后用充氣工具排盡其中的氣體，使系統處于無壓力狀態方可進行維修和拆卸。

①蓄能器與液壓泵間應設置單向閥；

②蓄能器安裝方向應合理，且安裝位置應方便檢修；

③輔助供油或作應急能源用的蓄能器容量應足夠；

④蓄能器安裝時禁忌直接用管路作為支撐；

⑤不允許在蓄能器上進行加工或焊接；

蓄能器的油在高壓氣體的作用下流向外部系統處理方法HYDAC蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統壓力正常。液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣HYDAC蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。

HYDAC賀德克蓄能器SBO250-3.5E1/112A9-210AK功能