SMC日本集團(tuán)于1994年9月在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)投資建立的獨(dú)資子公司，為北京市首批高新技術(shù)企業(yè)。目前投資額已達(dá)5億美元，在建有一個(gè)研發(fā)中心、四個(gè)加工及物流工廠(chǎng)，占地面積為52萬(wàn)平方米，員工接近5100人，生產(chǎn)用于工業(yè)自動(dòng)化的氣動(dòng)元件。公司采用當(dāng)今同行業(yè)*精銳的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，引進(jìn)了完整的現(xiàn)代化氣動(dòng)元件制造工藝。經(jīng)過(guò)18年的高速發(fā)展，SMC（）有限公司已成為上*的氣動(dòng)元件生產(chǎn)和出口基地，產(chǎn)品銷(xiāo)售全球55個(gè)*和地區(qū)。同時(shí)在主要工業(yè)城市建立了64個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)分支機(jī)構(gòu).--東莞德瑞森機(jī)電設(shè)備有限公司為其中授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商！ 東莞德瑞森公司銷(xiāo)售所有smc氣動(dòng)元件全系類(lèi)產(chǎn)品均由香港smc正規(guī)渠道發(fā)貨代理供應(yīng)，smc授權(quán)代理商德瑞森提供售前選型、報(bào)價(jià)、訂購(gòu)，售后維修、安裝技術(shù)支持等服務(wù)；日本原裝*，質(zhì)量保證，價(jià)格實(shí)惠，貨期短，售后無(wú)憂(yōu)等優(yōu)勢(shì)。
東莞德瑞森機(jī)電設(shè)備有限公司是一家銷(xiāo)售氣動(dòng)元件公司，主要致力于日本SMC產(chǎn)品在的推廣及銷(xiāo)售及售后服務(wù)，在市場(chǎng)的運(yùn)作過(guò)程中、公司以“技術(shù)為先導(dǎo)，產(chǎn)品為、誠(chéng)信服務(wù)為保證”的企業(yè)理念，在近幾年的市場(chǎng)銷(xiāo)售中取得了令人矚目的驕人成績(jī)，銷(xiāo)售營(yíng)業(yè)額穩(wěn)步上升。

溫馨提示：如需smc氣動(dòng)元件全系類(lèi)氣缸資料，請(qǐng)與東莞德瑞森及德瑞森各區(qū)域分支機(jī)構(gòu)任何業(yè)務(wù)員提供。

SMC（）公司具有很多和其他外企相比不同的特點(diǎn)：

1、指導(dǎo)思想和定位的不同，即面向全球的生產(chǎn)出口基地；
2、SMC（）有限公司引進(jìn)了全球同行業(yè)*精銳的、現(xiàn)代化的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，以及從精密鑄造到精密加工、表面處理、組裝、出廠(chǎng)檢驗(yàn)等現(xiàn)代化的氣動(dòng)元件生產(chǎn)制造工藝；
3、SMC（）有限公司工廠(chǎng)生產(chǎn)的所有產(chǎn)品都出于SMC新設(shè)計(jì)理念；
4、SMC（）有限公司擁有一支非常年輕、高素質(zhì)員工隊(duì)伍，其中近400名員工曾被送到日本進(jìn)行培訓(xùn)；
5、SMC（）有限公司重視與理工科大學(xué)間的產(chǎn)學(xué)研合作，奠定了公司的技術(shù)基礎(chǔ)。
SMC一直堅(jiān)持走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的道路。源源不斷的技術(shù)創(chuàng)新是其在這一全球競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中制勝的法寶。SMC將其*前沿的氣動(dòng)、液壓、電動(dòng)控制技術(shù)與創(chuàng)新解決方案全面投入到與的合作中，彰顯了其致力于幫助實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定決心，至今SMC已在建立了3家公司80個(gè)辦事處
smc代理商德瑞森分析氣缸的種類(lèi)：
一、單作用氣缸：只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。
單作用氣缸的特點(diǎn)是：1）僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。
二、雙作用氣缸：雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類(lèi)氣缸使用*為廣泛。1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺(tái)）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上。活塞桿固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺(tái)）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。
三、緩沖氣缸：1—活塞桿；2—活塞；3—緩沖柱塞；4—柱塞孔；5—單向密封圈；6—節(jié)流閥；7—端蓋；8—?dú)饪拙彌_氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱(chēng)為緩沖氣缸。緩沖氣缸見(jiàn)上圖，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。
  其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過(guò)節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開(kāi)度的大小，即可控制排氣量的，從而決定了被壓縮容積（稱(chēng)緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開(kāi)單向閥5，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥6閥口開(kāi)度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱(chēng)為不可調(diào)緩沖氣缸。

SMC滑臺(tái)氣缸是將滑臺(tái)通過(guò)各種導(dǎo)軌與氣缸緊湊的一體化的氣動(dòng)元件。工件可安裝在滑臺(tái)上，通過(guò)氣缸推動(dòng)滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)。適用于精密組裝、定位、傳送工件等。主要特點(diǎn)是：滑臺(tái)氣缸的活塞固定在活塞桿上，活塞桿兩端含有板可以牢牢固定在機(jī)臺(tái)上，滑臺(tái)在活塞桿上進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)，這就是我們工業(yè)機(jī)械設(shè)備中常用的滑臺(tái)氣缸。在工業(yè)機(jī)械設(shè)備上應(yīng)用很廣的氣缸，它的銷(xiāo)量也是在各大系列中占據(jù)十分大的比重，一來(lái)可能是因?yàn)镾MC滑臺(tái)氣缸的高質(zhì)量高的緣故，二來(lái)也許是由于用到SMC滑臺(tái)氣缸的機(jī)器或者說(shuō)廠(chǎng)家的需求在加大，也從某種程度上反映了這一系列的*程度。

SMC小型氣動(dòng)滑臺(tái)MXH系類(lèi)特點(diǎn)：形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)標(biāo)準(zhǔn)型MXH 雙作用6,10,16,20特長(zhǎng)無(wú)端部軌道的直線(xiàn)導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化。由于采用小型直線(xiàn)導(dǎo)軌，滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的線(xiàn)性度及不回轉(zhuǎn)精度。與MXU比較，允許力矩提高約6倍。可從3個(gè)方向配管。
SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXS特點(diǎn)：形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)標(biāo)準(zhǔn)型MXS 雙作用6,8,12,16,20,25對(duì)稱(chēng)形MXS□L 特長(zhǎng)工作臺(tái)與氣缸緊湊的一體化。*適合精密組裝用的氣動(dòng)滑臺(tái)。高剛性/高精度。由于采用十字滾柱導(dǎo)軌，可實(shí)現(xiàn)無(wú)松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。小型/輕量。由于采用雙缸結(jié)構(gòu)，得到兩倍的輸出力。
SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXQ系類(lèi)特點(diǎn)：形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)標(biāo)準(zhǔn)型MXQ 雙作用6,8,12,16,20,25對(duì)稱(chēng)形MXQ□L 特長(zhǎng)導(dǎo)軌與滑臺(tái)一體化。采用循環(huán)式直線(xiàn)導(dǎo)軌，故剛性高、精度高。
SMC薄型氣動(dòng)滑臺(tái) MXF 系類(lèi)特點(diǎn)：形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)標(biāo)準(zhǔn)型MXF 雙作用8,12,16,20特長(zhǎng)導(dǎo)軌部與氣缸平行結(jié)構(gòu)，薄型氣動(dòng)滑臺(tái)。